คู่มือช่างมือโปร: ขั้นตอนซ่อมสีตัวถังและพ่นสีรถยนต์ระบบ 2K ด้วย Nippon Paint Pylac 4000

งานพ่นซ่อมสีรถยนต์ให้สวยเนียน ไร้ที่ติ และทนทานเหมือนใหม่ออกจากศูนย์บริการ หัวใจสำคัญไม่ได้อยู่แค่ที่ฝีมือการสะบัดปืนพ่นสีเท่านั้น แต่เริ่มตั้งแต่ “การเตรียมพื้นผิว” ไปจนถึง “การเลือกใช้ระบบสี” ที่ถูกต้อง วันนี้ Superpart จะพาไปเจาะลึกคู่มือการใช้งานระบบสีพ่นรถยนต์พรีเมียม Nippon Paint Pylac 4000 2K ที่ช่างสีมืออาชีพทั่วโลกไว้วางใจ โดยระบบสีนี้รองรับการพ่นซ่อมแซมสีเคลือบรถยนต์ยอดนิยมหลากหลายค่าย ไม่ว่าจะเป็น
Honda,
Toyota,
Isuzu,
Nissan,
และ Mazda
เพื่อให้ได้ชิ้นงานที่เนียนกริบตรงตามเฉดสีเดิมจากโรงงาน

ตอนที่ 1: 4 ขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวตัวถัง (Surface Preparation)

ก่อนจะลงสีจริง ผิวตัวถังรถยนต์ (Metal Sheet) ต้องเรียบเนียนและสะอาดที่สุด โดยมีขั้นตอนมาตรฐานดังนี้:

• 1. ลอกฟิล์มสีเก่า (Removing Old Paint Film): ใช้ประโยชน์จากน้ำยาลอกสี (Paint Remover) หรือใช้เครื่องขัดสี (Sander) เพื่อขัดเอาชั้นฟิล์มสีเก่าที่เสื่อมสภาพ แตก หรือด่างออกให้หมดจนถึงชั้นผิวเหล็ก
• 2. ลงสีโป๊วพลาสติกและขัดผิว (Putty Application & Sanding): ปรับแต่งพื้นผิวส่วนที่เป็นรอยบุบ รอยครูด หรือผิวที่ไม่สม่ำเสมอด้วยสีโป๊วคุณภาพสูง เช่น Nax Universal Putty, Nax Filling Putty หรือ Nax Plastic Filling Putty เมื่อสีโป๊วแห้งสนิทแล้ว ให้ทำการขัดสีโป๊วเพื่อปรับระดับพื้นผิวให้เรียบเนียนกลืนไปกับตัวถังเดิม
• 3. พ่นและขัดสีรองพื้น (Primer Application & Sanding): พ่นสีรองพื้นเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและกันสนิม โดยเลือกใช้กลุ่มผลิตภัณฑ์ เช่น Nax Lacquer Primer Surfacer, Nax 2200 2K Primer Grey หรือ Hit 2K Primer Grey/White เมื่อพ่นเสร็จแล้วให้ทำการขัดสีรองพื้นอีกครั้ง เพื่อให้พื้นผิวพร้อมรับชั้นสีจริงได้อย่างเนียนที่สุด
• 4. ทำความสะอาดพื้นผิวขั้นสุดท้าย (Degreasing and Cleaning): ขั้นตอนนี้สำคัญมาก ห้ามมองข้ามเด็ดขาด! ให้ใช้ผลิตภัณฑ์เช็ดคราบมัน Nax Silicone Off #101 เช็ดทำความสะอาด เพื่อขจัดคราบไขมัน คราบน้ำมัน หรือสิ่งสกปรกที่ตกค้างบนผิวงาน เพื่อป้องกันปัญหาพื้นผิวเป็นตาปลาหรือสีลอกล่อนในภายหลัง

ตอนที่ 2: ขั้นตอนการผสมและพ่นสีจริง (Spray Process Application)

เมื่อเตรียมผิวเสร็จแล้ว ก็เข้าสู่ระบบสีจริง (Top Coat System) โดยระบบสี Pylac 4000 2K จะแบ่งออกเป็น 2 ระบบหลัก ตามลักษณะของเฉดสีและการใช้งาน ดังนี้:

ระบบที่ 1: ระบบสีพ่นเคลียร์ทับ (COB System)

เหมาะสำหรับงานพ่นสีธรรมดา (Solid) หรือสีบรอนซ์ / สีมุก (Metallic) ที่ต้องการความเงางามและปกป้องชั้นสีด้วยแลคเกอร์เคลือบเงาโดยเฉพาะ

1. พ่นสีจริง: ใช้สี Pylac 4000 2K Urethane Base Coat ผสมร่วมกับ ทินเนอร์ 2K (Thinner 2K) ในอัตราส่วน 80 – 100% แล้วนำไปพ่นสร้างเฉดสีบนชิ้นงาน
2. พ่นเคลียร์ทับหน้า (Top Coat Clear): เมื่อชั้นสีจริงแห้งตัวแล้ว ต้องพ่นทับหน้าด้วยแลคเกอร์เคลือบเงา 2K เพื่อสร้างความฉ่ำวาวและทนทาน โดยสามารถเลือกใช้แลคเกอร์ในกลุ่ม Nax หรือ Hit ได้ตามต้องการ เช่น Hit 2K Clear 4:1, Hit 2K Ultra Premium Clear 4:1 หรือ Hit 2K Ultra Premium Clear 2:1

ระบบที่ 2: ระบบสีเงาในตัว (2K System / TC)

เหมาะสำหรับสีธรรมดา (Solid) ที่ต้องการขั้นตอนที่รวดเร็ว โดยตัวเนื้อสีจะมีความเงางามในตัวเองหลังจากพ่นเสร็จทันที

• อัตราส่วนการผสม (4:1): สีจริง Pylac 4000 2K Urethane Basecoat 4 ส่วน : น้ำยาเร่งแข็ง Pylac 400 2K Hardener 1 ส่วน : ทินเนอร์ 2K (Thinner 2K) 1 – 2 ส่วน
• วิธีปฏิบัติ: ผสมส่วนผสมทั้ง 3 อย่างให้เข้ากันตามสัดส่วน จากนั้นนำไปพ่นชิ้นงานได้ทันที ฟิล์มสีจะแห้งตัวพร้อมประกายความเงางามฉ่ำวาวในตัวโดยไม่ต้องพ่นแลคเกอร์ทับ